Sartrouville : ce que coûte une borne de recharge posée

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 300 € par point de recharge à 2 480 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Avant l’arrivée de la voiture, le choix de la borne fixe la recharge de nuit. Si la batterie reste incomplète au départ du matin malgré les trajets habituels, une borne murale répond à ce constat récurrent. À Sartrouville, le parc collectif se traduit surtout par des places en immeuble, parfois éloignées du tableau électrique. Cette distance peut allonger le passage du câble jusqu’au stationnement. La pose dépasse 3,7 kW ? Elle exige alors un professionnel qualifié IRVE. Le devis varie avec l’emplacement intérieur ou extérieur et l’état de la prise de terre. Dans un bassin proche du chef-lieu, les déplacements des artisans pèsent peu sur leur devis ; la concurrence locale aide à comparer les propositions. Pour une place en copropriété, le syndic et le devis précisent qui décide des travaux.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

La longueur du câble entre tableau et garage pèse dans l’installation de la borne murale. À Sartrouville, le parc collectif d’après-guerre place la voiture loin du tableau, selon l’accès au stationnement. Le matin, la batterie reste incomplète malgré une recharge branchée chaque soir. La rallonge traverse le garage jusqu’au véhicule. En plus de cette charge inachevée, la prise ordinaire utilisée longtemps est déconseillée. Quand la recharge sur prise renforcée ne répond pas aux trajets quotidiens, la pose d’une borne murale devient le cas à prévoir. L’état de l’installation et de la prise de terre entre aussi dans le devis. La longueur du câble jusqu’à la place de stationnement pèse également sur l’intervention.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 1 010 € par point de recharge à 4 040 € par point de recharge

Un branchement individuel ne correspond pas au projet décrit ici. Votre place réservée se trouve dans un parking à accès contrôlé, sans prise à proximité. À Sartrouville, le parc résidentiel est majoritairement collectif et date de l’après-guerre. Dans votre cas, la copropriété a décidé une installation collective : le point de charge sur votre place s’y raccorde. Le projet concerne donc aussi les équipements communs de l’immeuble. Pour établir l’étude et le devis, le professionnel choisi doit accéder aux locaux techniques. L’accès passe par la cage d’escalier ou l’ascenseur. Le syndic et le devis précisent la répartition des coûts. Signalez le projet au syndic ou au propriétaire avant d’organiser la visite des locaux techniques.

Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une place de parking en copropriété à équiper ».